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華南公共駁船網絡
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項目背景

        得益于過去幾年的華南外貿進出口經濟的強勁發展,深圳西部港口(SCT/CCT)憑借自身的地理位置優勢,利用便捷的珠江水系,致力于打造完善的水路支線集疏運服務網絡。華南公共駁船快線在這種特定的歷史背景、經濟發展的格局中應運而生,始辟于2001年,經過7年的發展,華南公共駁船快線服務網絡已覆蓋珠西地區的各主要碼頭,并延伸至華南沿海地區港口。華南公共駁船快線為國際班輪公司、國外大中型采購商、國內外貿進出口企業提供更加環保、經濟、便捷、高效的水陸集疏運網絡服務,已成為華南物流行業中最為強勁的水路支線服務品牌,得到華南地區物流業界的充分認可及高度評價。

 

日益完善的華南公共駁船快線服務網絡

        華南公共駁船快線自2001年發展至今,快線網絡已覆蓋了華南地區21個港口城市,53個內河及沿海碼頭,開辟了45條定期定班的駁船支線服務及多條不定期的航線。詳細班期服務請查詢駁船船期

 

信息化、標準化

        在已形成的完善航線網絡基礎上,我們更注重華南公共駁船快線在新發展階段的信息化、標準化建設。我們目前已開發了FETS駁船信息交互系統、BAS子系統及EASY BARGE駁船操作平臺。秉承著“用心為客戶創造價值”的服務理念,華南公共駁船快線將以全新的運營模式迎接未來的挑戰與機遇,不斷地滿足客戶日益增長的供應鏈管理新需求,為客戶創造增值服務。

 

增值服務--WGO項目

        在傳統的操作模式中,對于由貨主負責頭程運輸的出口貨物中,珠西的出口企業習慣性地使用拖車運輸的方式來完成。隨著道路壓力的逐漸增大及環保方面考慮,我們基于華南公共駁船快線服務網絡平臺,建立了“Water-Gate Operation” (WGO)項目,以駁船運輸代替拖運,以其環保、經濟的水路運輸方式,為珠西大中型出口企業、國際知名物流公司創造了新的運輸通路,滿足其物流供應鏈多元化的選擇。

我們的愿景

        華南公共駁船快線在其發展的過程中,不僅為客戶創造更加經濟、便捷的水路運輸通道,同時以其“綠色、環保運輸”的模式承擔的相應的社會責任。此外,華南公共駁船快線不僅為深圳西部港區乃至深圳港實現了基本港至區域性中轉港的過渡,并將使深圳港向國際樞紐港邁進的過程中奠定了理論基礎及營運模型。憑借華南公共駁船快線的強勁品牌及標體系、信息化的運營模式,我們將攜手并進,共創華南物流業的美好明天!

服務支持

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